Başkan Alptekin, Nazilli ve İzmir'i birbirine bağlayan ve tarımsal ticaret ağı olarak bilinen Beydağ-Nazilli yolu yıllardır genişletilmeyi bekliyor.
Küçük Menderes havzası ile Büyük Menderes havzasını birleştiren Beydağ - Nazilli yolunu yenileme çalışmalarına yıllardır bir türlü başlanamadı.

Havadis Gazetesi’nin bir kez daha gündeme getirdiği ve siyasi parti temsilcilerinin sessizliklerini konu aldığı haberin ardından CHP Nazilli İlçe Başkanı Serdar Alptekin’den açıklama geldi.

AK Parti milletvekilleri yatırım programına alındığını söylediler
Başkan Alptekin, TBMM Adalet Komisyonu Üyesi CHP Aydın Milletvekili Süleyman Bülbül’ün, 2019 yılında Nazilli-Beydağ ve Köşk-Ödemiş yollarında yaşanan sorunları Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’ın yanıtlaması amacıyla meclise soru önergesi verdiğini hatırlatarak şunları kaydetti:

“Beydağ-Nazilli yolu önemli bir ticaret yoludur. Bu yolun genişletilmesi konusunda tüm yol çevresindeki köylü vatandaşlarımız talepte bulunmuş olup yolun dar olması ve trafiğin yoğun olması, kazaların çokluğu ve heyelanların olması nedeniyle AK Parti milletvekilleri yatırım programına alındığını söylediler.

Beydağ- Nazilli yolu ile milletvekilimiz Süleyman Bülbül, soru önergeleri vermiş, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı verdiği cevaplarda 2020-2021 yılında yolun bitirileceği cevabını vermiş; ancak yol yapılmamıştır.”

Projenin bitim tarihi 2021 yılıymış

Başkan Alptekin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Milletvekili Bülbül’ün yazılı soru önergesine verdiği cevabı kamuoyuyla paylaştı.

Cevapta şu ifadeler yer aldı:

“Ödemiş Ayrım-Beydağ-Nazilli yolu, 44 km uzunluğunda tek yol olarak 2019 yılı yatırım programında yer almaktadır. Yatırım programına alınan projenin bitim tarihi 2021 yılıdır.

Söz konusu Ödemiş-Beydağ arası 9,1 km’lik kesiminin ihalesi yapılmış olup çalışmalara devam edilmektedir. Köşk-Ödemiş yolu ise, 65 km uzunluğunda tek yol standardında olup bütçe imkanları dahilinde yolun fiziki ve geometrik standartları yükseltilecektir.

Diğer taraftan, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığının verileriyle hazırlanan ve TÜİK tarafından yayınlanan “Yıllar itibariyle meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarındaki kusur oranlarına” ilişkin veriler incelendiğinde, yüzde 99,01’lik insan kaynaklı kusur oranı içinde “sürücü kusur oranı” yüzde 89,64’tür. Taşıt kusur oranı yüzde 0,64 olup yol kusur oranı ise yüzde 0,35’tir.

Ayrıca, yollarımız üzerinde meydana gelen trafik kazalarına ait istatistiki bilgiler 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 5. maddesi gereğince (Trafik kaza tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve buna bağlı olarak kaza istatistiklerinin toplanması) Emniyet Genel Müdürlüğünün görev alanına girmektedir.”