GÜNAY PABUŞÇU -İYİ Parti Aydın Milletvekili Aydın Adnan Sezgin, “Aydın-Denizli Otoyolu projesinde neden ihale şartnamesinde belirtilen güzergah sürekli olarak değiştirilmektedir? diye sordu.
İYİ Parti Aydın Milletvekili Aydın Adnan Sezgin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından cevaplandırılması istemiyle meclise verdiği soru önergesinde, mevcut haliyle Kuyucak bağlantı yolunun şahısların evlerini kaybedeceğini ve verimli tarım arazilerini yok edeceğini vurguladı.



Aydın-Denizli Otoyolu'nun temeli 16 Kasım 2020 tarihinde atıldığını, proje kapsamında çok sayıda bağlantı yolu yapılmasının planlandığını ancak hem otoyolun hem de bağlantı yollarının güzergahında sık sık değişiklikler yapıldığına dikkat çeken İYİ Partili Milletvekili Sezgin, şu ifadelere yer verdi:

“18 Mayıs 2021 tarihinde verdiğim soru önergesinde, Buharkent ilçesinde yapılması planlanan bağlantı yolunda iki defa yapılan değişiklik nedeniyle yüksek verimli tarım arazilerine el konulacağını ve yerel halkın mağdur edileceğini belirtmiştim. Bu hafta basında yer alan haberlerde, otoyolun Kuyucak ilçesinden geçecek güzergahında da iki defa değişiklik yapıldığı belirtilmektedir. Son değişiklikle, otoyolun yaşam alanları ve verimli tarım arazileri üzerinden geçeceği ve bölge halkının mağdur olacağı anlaşılmaktadır.”
“Projenin ilk haline döndürülmesi durumunda…”

Otoyol güzergahında yaşanan plan değişikliklerinden dolayı vatandaşların mağdur olduklarını dile getiren İYİ Partili Milletvekili Sezgin, “Bölge halkı yeni güzergahın arazilerinden ve evlerinin arsalarından geçtiğini belirterek, yetkilileri duyarlı olmaya çağırmakta ve projenin ilk haline dönülmesi durumunda mağduriyetlerinin ortadan kalkacağını ifade etmektedirler” diye konuştu.

İhale şartnamesinde belirtilen güzergah sürekli neden olarak değiştirilmektedir? 
İYİ Partili Milletvekili Sezgin, Bakan Karaismailoğlu’na şu soruları yöneltti:
*Aydın-Denizli Otoyolu projesinde neden ihale şartnamesinde belirtilen güzergah sürekli olarak değiştirilmektedir? 
*Güzergah değişiklikleri, ihalenin şartnamesinin ya da ilgili mevzuatın hangi hükümlerine dayanarak yapılmaktadır?
*Defalarca ihaleye çıkan otoyol projesinin güzergahı, ihaleler öncesinde ve ihaleler esnasında geçen uzun zaman içerisinde neden nihayetlendirilememiş ve değişikliğe muhtaç halde bırakılmıştır? 

*Güzergah değişikliklerinin, müteahhit firmaya ya da üçüncü kişilere ilave avantajlar sağlamak amacıyla yapıldığı iddiaları doğru mudur? "Buharkent ve Kuyucak'ta vatandaşların mağduriyetlerini azaltmak ve verimli arazileri korumak için halen bölge halkı tarafından talep edilen değişikliklerin yapılması öngörülmekte midir?